桥式起重机采用铸造卷筒优缺点分析

桥式起重机采用铸造卷筒优缺点分析

采用单滑轮组(简单滑轮组)之桥式起重机的绳索卷筒上制有一道螺旋槽。采用双联滑轮组之桥式起重机的卷筒上应高有两道螺旋槽(左螺旋槽和右螺旋槽)。 

绳索卷筒可以制成铸造的或焊接的。在桥式起重机中，最常采用的是用CH12-28，CH15-32号灰铸铁或MCH28-48号改良铸铁制成的铸造卷筒。

由于工艺上的原因，铸造卷筒的筒壁和筋的厚度一般规定得臂按照强度调节所要求的来得大。所以，铸造卷筒的重量要比焊接卷筒的重量大得多。此外，在以个别方式进行生产时，铸造卷筒在每一个别情况下都需要制造新的木模，这样就得使卷筒的成本因而增加。 

铸造卷筒的第三个缺点是在铸造时常常容易出废品。在生产划一化的起升机构，且铸造生产相应地机械化的条件下，采用铸造卷筒是最为合理的。

直径为500cm的铸造卷筒，用来装置在桥式起重机起重量为10吨之小车起升机构的三支点转轴上。固定在转轴上的一个筒毂揩油键槽。第二个筒毂则自由地套装在转轴上。