为保证安全生产，本规程对起重机械的设计、制造、检验、报废、使用与管理等方面的安全要求，作了最基本的规定。
起重机的强度、刚度、稳定性、结构件在腐蚀性工作环境下的最小尺寸、抗倾覆稳定性等，一般应满足ＧＢ３８１１－８３《起重机设计规范》的规定。
本规程适用于：桥式起重机（包括冶金起重机）、门式起重机、装卸桥、缆索起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门式起重机、桅杆起重机、升降机、电葫芦及简易起重设备和辅具。
本规程不适用于：浮式起重机、矿山井下提升设备、载人起重设备。
１.金属结构
１.1结构件的布置
应便于检查、维修和排水。
１.２结构件焊接要求
1.2.１主要受力构件，如主梁、端梁、支腿、塔架、臂架等，其对接焊缝质量不得低于ＪＢ９２８－６７《焊缝射线探伤标准》中二级焊缝，或ＪＢ１１５２－８１《锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波探伤》中一级焊缝的规定。
１.２.２焊条、焊丝和焊剂应与被焊接件的材料相适应。
１.２.３焊条应符合ＧＢ９８１－７６《低碳钢及低合金高强度钢焊条》的规定：焊缝应符合ＧＢ９８５－８０《手工电弧焊焊接接头的基本型式与尺寸》与ＧＢ９８６－８０《埋弧焊焊接接头的基本型式与尺寸》的规定。
１.２.４焊接工作必须由考试合格的焊工担任。主要受力构件的焊缝附近必须打上焊工代号钢印。
１.３高强度螺栓连接
必须按设计技术要求处理并用专用工具拧紧。
１.４司机室
１.４.１司机室必须安全可靠。司机室与悬挂或支承部分的连接必须牢固。
１.４.２司机室的顶部应能承受２.５ＫＮ/ｍ3（２５０ｋｇｆ/ｍ2）的静载荷。
１.４.３有高温、有尘、有毒等环境下工作的起重机，应设封闭式司机室。
露天工作的起重机，应设防风、防雨、防晒的司机室。
１.４.４开式司机室应设有高度不小于１０５０ｍｍ的栏杆，并应可靠地围护起来。
１.４.５除流动式起重机外，司机室内净空高度不应小于２ｍ。
１.４.６除流动式起重机外，司机室外面有走台时，门应向外开；司机室外面没有走台时，门应向里开。司机室外有无走台都可采用滑动式拉门。
司机室底面与下方地面、通道、走台等距离超过２ｍ时，一般应设置走台。
１.４.７除流动式起重机和司机底部都无碰人危险的起动机外，与起重机一起移动的司机室，其底面距下方地面、通道、走台等净空高度不应小于２ｍ。
１.４.８桥式起重机司机室，一般应设在无导电裸滑线的一侧。
１.４.９司机室的构造与布置，应使司机对工作范围具有良好的视野，并例于操作和维修。
司机室应保证在事故状态下，司机能安全地撤出，或避免事故对司机的危害。
１.４.１０司机室窗子的布置，应使所有的窗玻璃都能安全地擦净。
窗玻璃应采用钢化玻璃或夹层玻璃，并应只能从司机室里面安装。
１.４.１１内部工作温度高于３５℃的司机室，应设安全可靠的采暖设备。
１.４.１２在高温环境直接受热辐射的司机室，应设有效的隔热层。受热辐射的窗玻璃应采用防红外线辐射的钢化玻璃。
１.４.１３司机室应设有舒适可调的座椅、门锁、灭火器和电铃或警报器，必要时还应设置通讯联系装置。
１.５栏杆
高度应为１０５０ｍｍ，并应设有间距为３５０ｍｍ的水平横杆。底部应设置高度不小于７０ｍｍ的围护板。
栏杆上任何一处都应能承受１ＫＮ（１００ｋｇｆ）来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。
因在空中润滑或维修，而在臂架上设的栏杆，其扶手应能悬挂安全带挂钩，并应能承受４.５ＫＮ（４５０ｋｇｆ）的载荷而不被破坏。
１.６直立梯
梯级间距宜为３００ｍｍ，所有梯级间距应相等，踏杆距前方立面不应小于１５０ｍｍ，梯宽不应小于３００ｍｍ。
当高度大于１０ｍ时，应每隔６－８ｍ设休息平台；当高度大于５ｍ时，应从２ｍ起装设直径为６５０－８００ｍｍ的安全圈，相邻两圈间距为５００ｍｍ。安全圈之间，应用５根均匀分布的纵向连杆连接。
安全圈的任何位置都应能承受１ＫＮ（１００ｋｇｆ）的力而不破断。
直立梯通向边缘敞开的上层平台时，梯两侧扶手顶端比最高一级踏杆，应高出１０５０ｍｍ，扶手顶端应向平台弯曲。
１.７斜梯
应按表１的要求设置，在整架斜梯中，所有梯级间距应相等。
斜梯高度大于１０ｍ时，应在７.５ｍ处设休息平台。在以后的高度上，每隔６－１０ｍ设休息平台。
梯侧应设栏杆。
表１对斜梯的要求（略）
１.８起重机上的走台
宽度（由栏杆到移动部分的最大界限之间的距离）对电动起重机不应小于５００ｍｍ，对人力驱动的起重机不应小于４００ｍｍ。
上空有相对移动构件或物体的走台，其净空高度不应小于１８００ｍｍ。
走台应能承受３ＫＮ（３００ｋｇｆ）移动的集中载荷而无塑性变形。
１.９防滑
梯子踏板、走台平面应有防滑性能。
１.１０金属结构的报废
１.１０.１主要受力构件失去整体稳定性时不应修复，应报废。
１.１０.２主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降低至原设计承载能力的８７％时，如不能修复，应报废。
地无计算能力的使用单位，当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的１０％时，如不能修复，应报废。
１.１０.３主要受力构件产生裂纹时，应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹继续扩展的措施，并采取加强或改变应力分布的措施，或停止使用。
１.１０.４主要受力构件因产生塑性变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复，应报废。
对于一般桥式类型起重机，当小车处于跨中，并且在额定载荷下，主梁跨中的下挠值在水平线下，达到跨度的１/７００时，如不能修复，应报废。
