11月17日16时10分，成贵铁路项目宜宾制梁场900吨架桥机由运梁车采用低位驮运方式安全穿越全长445米的苦柏杨隧道，这也是成贵铁路项目架桥机首次通过隧道，标志着项目部实现重要节点工期，使成贵铁路建设得以顺利进行。
据悉，成贵铁路项目宜宾制梁场承担了成贵铁路3标308榀箱梁的架设任务。架梁过程中，架桥机需通过隧道7座、路基53段。此前，宜宾制梁场已完成首架方向5座桥梁共计45榀箱梁的架设，通过路基4段、边跨4次。
此次通过的苦柏杨隧道为宜宾制梁场首架方向首座隧道。宜宾梁场900吨架桥机箱梁架设总数已经超过1200余榀，但是过隧道作业还是设备出厂以来的第一次。为了顺利完成过隧架梁，该架桥机进行了缜密的适应性改造，通过增加架桥机升降机构、架桥机整机高度下降3.5米、拆除O型腿超宽部分，使其满足通过隧道的高度要求；将架桥机的导梁、下横梁、导梁吊机全部拆除，满足通过隧道的宽度要求。通过隧道后再对拆除的部件重新安装。
为确保架桥机顺利穿越隧道，成贵铁路项目管理人员提前对运梁车和隧道净空进行检查、测量，对作业人员进行了现场安全技术交底，并制定详细的施工技术方案，严格执行各项工作计划，比预定工期提前两天完成了此次过隧任务。
