10月18日9点30分，由中铁七局郑州公司承建的郑州城郊铁路车辆段出入线跨京广铁路最后一片U型梁成功架设，为下一步城郊铁路正式开通运营奠定基础。
郑州地铁城郊铁路一期风水电设备安装及装修工程03标包含华南城站、华南城东站、孟庄路站、孟庄车辆段及相关区间的风水电设备安装、设备区、公共区装修、车站钢结构、车站外立面玻璃幕墙及区间声屏障安装工作。华南城站、华南城东站为高架标准站类型，车站分三层十二个轴线，长120米，车站钢结构工程量为每站372.6吨，幕墙工作量为每站21169㎡。孟庄路站为地面车站，车站分两层十七个轴线，长144米，钢结构工作量为924.16吨，幕墙工作量为每站31902㎡。
郑州城郊铁路是郑州地铁2号线南延项目，北端与地铁2号线一期工程终点南四环站衔接，向南经龙湖镇、华南城、孟庄镇、航空港经济综合实验区北部片区后自西向东下穿郑州新郑国际机场，继续向东，止于规划的高铁郑州南站，线路全长约42.1千米，设车站18座。郑州公司承担着全线1055片U型梁的预制和架设工作。
城郊铁路车辆段是列车停靠和检修的场所，出入线在京广铁路谢庄车站南跨越京广铁路，需架设2片U型梁。中铁七局郑州公司于10月12日开始进行第一片要点架梁作业，由于城郊铁路正线正在试运营阶段，U型梁的提升需要跨越正线，因此在城郊铁路也需要要点施工。由于铁路局运输调整，原计划于10月13日架设第二片U型梁的计划推迟到今天进行。
目前，该公司已架设梁体1027片，仅剩余车辆段出入线28片，预计11月初完成全部架梁施工任务，确保郑州市城郊铁路的正式开通运营。
