据行业资深专家介绍，随车起重机发展势头向来不差，只不过在过去的几十年中被挖掘机等主流工程机械产品的发展势头覆盖，所以也一直未能引起企业重视。近几年来，中国劳动力成本的提高以及对作业效率要求越来越高等因素，随车起重机行业发展迅速，销量逐年递增。与汽车起重机相比，随车起重机价格便宜，并且能够有效替代汽车起重机的多项功能。不仅如此，随车起重机相比汽车起重机，投资回收周期更短，在经营状况好的情况下，一年左右就可收回成本，经营状况差的用户在两年也可收回成本。目前，随着国内大型项目的开工，物料的吊装和转运为随车起重机提供了更为广阔的市场，随车起重机市场需求后劲充足。
其实早在20世纪40年代，为了适应国家经济建设的发展，国外的一些企业比如瑞典、意大利、奥地利、德国、美国、日本、加拿大等国家的十几家公司就已经生产出了几十种规模型号的随车吊。如今这些公司都已经发展成熟，随车起重机应用范围也在不断扩展，不仅仅应用于传统的物流运输领域，其延伸产品已经涉及到市政建设、消防抢险、铁路维修、衡器检测、环卫、园林和非开挖等领域，深受各行业用户的喜爱。以日本为例，在20世纪60年代就开始使用随车起重机，而且在第一台随车起重机投放市场之后，马上就因其安全、可靠、省力、高效的优越性能受到用户的亲睐。如今的日本起重机市场，随车起重机约占88%的比例，而汽车起重机则不足2%。反观中国市场，汽车起重机在市场上占85%以上的绝对优势，而随车起重机的比例不足10%。可见，中国随车起重机市场有待厂家去深挖。
最近几年来依赖于我国经济政策的导向作用，加上国内外经济环境的逐步稳定，随车吊将逐步破茧，摆脱一直作为汽车起重机陪衬者的角色，而迎来一个属于自己的春天。随着我国经济建设的快速发展和劳动力成本的提高，随车起重机的需求量将会越来越大。
市场一片看好，作为工程机械行业的后起之秀，近几年中国随车起重机行业也呈现快速发展的势头。但市场容量增加并不意味着所有企业的销量都会增加市场越来越集中在少数主流生产企业中。
另一方面，由于受国内相关政策的限制，随车吊的发展前景也并非一路绿灯。中国工程机械工业协会秘书长苏子孟就指出，“由于随车起重机需要对汽车底盘进行改装，而汽车底盘的生产情况是由工信部控制的，即:底盘生产商需要获得牌照，并在工信部的《车辆生产企业及产品目录》中公布。”然而，工信部发布的第233批《车辆生产企业及产品目录》，在“民用改装车企业”一栏中仅有几家随车起重运输车的生产企业，这也极大的妨碍了随车起重机产品的发展。
面对如今企业利润率不断下降的微利时代，国内的随车起重机企业想要在这片竞争日益激烈的市场中占据自己的一席之地，巩固自己的行业地位，保持持续稳定的发展，就必须摒弃传统的狭隘观念，选择差异化竞争战略谋求生存发展，坚持走“三化道路”，即规模化，提高产品规模化、系列化程度，实现规模效应，降低生产成本，寻求更大的利润空间;精细化，提高产品品质质量、提升产品技术含量和附加值、增加产品性价比，从而提高企业的核心竞争力;可持续化，以环保、低能、降耗作为产品的发展方向，构建节约型企业，实现企业科学、可持续发展。
