12月1日上午10时58分，随着内蒙古额济纳车站站长的发车令，头顶红绸的57005次货车徐徐启动，一路欢歌驶向新疆哈密东站，标志着国家“一带一路”重点工程额哈铁路正式通车。
额哈铁路东起内蒙古额济纳旗，西至新疆哈密，全长644公里，连接内蒙古、新疆、甘肃三省区。全线设额济纳、川地托、天草、黑鹰山、马鬃山等20个车站，其中新建车站18个，开通运营初期，将安排开行货运列车3对。十四局集团承建的1标，位于内蒙古的额济纳旗，北与蒙古国交界，穿越浩瀚无垠的戈壁滩、世界最大的胡杨林区，沿线有514公里的国境线和酒泉卫星发射中心。
额哈铁路最艰难的工程，堪比青藏铁路，被联合国认定为“生命禁区”的马鬃山地区就在此标段内，近200多公里的区间内无路、无水、无电、无人、无信号 ，十四局集团等单位的数万名建设者们挑战极限，抗击无水、无电等恶劣的自然环境。但由于环境恶劣，工人们在搬运较重物体时不得不使用手拉葫芦帮忙，手拉葫芦体积小、重量轻、维护简单，而且携带方便、工作效率也非常高，使得铺轨任务提前23天完成。
额哈铁路的修建，将形成连接西北地区与华北地区、环渤海地区的铁路运输新通道。临策铁路、额哈铁路组成临哈铁路并贯通后，向西延伸至阿拉山口可通往中亚及欧洲，向东经临河、呼和浩特、张家口、北京，可抵唐山和天津港，可形成以天津港为桥头堡的第二亚欧大陆桥新便捷辅助通道；向北与策克口岸铁路相通，对构筑蒙古、中亚等内陆国家新的便捷出海通道具有重要意义。
